來源：維修公司
      作者：楊國軍
      隨著公交的快速發(fā)展，以往汽油柴油公交車已逐步淘汰，公交車的不斷更新和應(yīng)用，需要我們維修工跟緊發(fā)展的步伐，不斷提升維修技能，確保新能源公交車安全順暢在港城道路上運營。
新型公交車輛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了電氣化網(wǎng)絡(luò)智能時代，機(jī)電一體，微機(jī)智能，Kan總線控制等等核心技術(shù)的應(yīng)用，這對我們傳統(tǒng)的技術(shù)維修工作提出了很大的挑戰(zhàn)！這就要求我們要對自己所從事的維修工作要徹底了解和精通，并盡可能地做到盡善盡美。
      “千里之行，始于足下”。雖然公交維修公司、大浦保養(yǎng)廠在第一時間采取“請進(jìn)來、走出去”的方法，安排我們修理工去廠家或廠家派技術(shù)人員上門指導(dǎo)，組織培訓(xùn)，同時安排技術(shù)過硬的修理工考取純電動車輛維修操作證書，但想使維修技能業(yè)務(wù)精通，那就必須靠修理工自己勤奮鉆研，通過實際操作，不斷地總結(jié)經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，達(dá)到機(jī)電一體化修理水平，才能保證游刃有余。
在日常維修中出現(xiàn)的疑難故障，絕不能退縮，聽師傅講十遍，不如自己上手一次，親自動手就會發(fā)現(xiàn)細(xì)微深處問題，只要做到“手勤、嘴勤、腿勤”。
      維修技術(shù)必須與時俱進(jìn)。維修公司、大浦保養(yǎng)廠要求修理工平時多看書，日常修理做到“三勤”，經(jīng)常性開展各種修理技術(shù)培訓(xùn)和競賽，促進(jìn)維修技能的提升，目前兩廠修理工針對新能源車輛（特別是純電動公交車）維修達(dá)不到技術(shù)要求，還需加大修理技能培訓(xùn)和開展綜合維修技術(shù)比武，努力培養(yǎng)一批機(jī)電一體化維修隊伍，確保新能源車輛后勤保障工作。